Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

Содержание

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры, гидроизоляция

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

Если техобслуживание автомобиля вы делаете самостоятельно, то лучше всего оборудовать в гараже смотровую яму. Она позволяет проводить мелкий ремонт, экономить средства и время на дорогостоящий сервис.

Чтобы можно было эффективно использовать яму для технического осмотра необходимо соблюдение строительных норм и правил при ее обустройстве.

  • Как сделать смотровую яму в гараже: видео
  • Определение размеров смотровой ямы
  • Материалы и инструменты
  • Технология изготовления смотровой ямы
  • Как сделать смотровую яму в гараже своими руками
  • Монтаж стен, фото
  • Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками
  • Приямок для сбора воды
  • Утепление смотровой ямы
  • Крышка для смотровой ямы

Как сделать смотровую яму в гараже: видео

Перед началом строительства необходимо определить качество почвы и уровень грунтовых вод.

Наиболее подходящим является глинистый грунт, так как он не пропускает влагу и может служить естественным гидроизоляционным слоем.

При высоком уровне грунтовых вод смотровую яму оборудуют дренажной системой и погружными насосами, с помощью которых проводят осушение объекта.

Определение размеров смотровой ямы

Для обустройства смотровой ямы в гараже своими руками размеры определяют в зависимости от габаритов вашего автомобиля.

Существуют общие требования, руководствуясь которыми производится строительство объекта для технического обслуживания автомобиля.

  • Ширину сооружения делают такого размера, чтобы в ней было удобно находится и работать. Она должна ограничиваться расстоянием между колес машины – от 80 см.
  • Длина соответствует длине автомобиля и к ней добавляется один метр для комфортной работы.
  • Глубина ямы рассчитывается из высоты собственного роста, к которой прибавляют 10–15 см. На случай продолжительной работы на полу конструируют деревянный трап.

Однако любой автовладелец может сделать конструкцию смотровой ямы в соответствии со своими желаниями. Например, высоту определить размером 1,5 м или только в свой рост.

Иногда не удается построить яму в полную длину авто, в этом случае она может быть выполнена в половину длины. Во время ремонта легковой автомобиль загоняют передом или задом, в зависимости от неисправности.

Смотровую яму располагают обычно возле одной из стены на расстоянии примерно одного метра.

Большую часть гаража занимает оборудование, запчасти и т. п.

При устройстве котлована необходимо учитывать толщину стен и глубину стяжки пола.

Материалы и инструменты

Для строительства ямы техобслуживания своими руками потребуются следующие инструменты:

  • совковые, штыковые лопаты;
  • ведра;
  • кельмы;
  • сварочный аппарат;
  • ножовки.

Необходимы материалы:

  • кирпич;
  • цемент, щебень, песок;
  • бетон М200 для заливки основания;
  • прутья арматурные;
  • уголки металлические, ширина 50 мм;
  • доски 400х50 мм;
  • гидроизоляционный материал.

Технология изготовления смотровой ямы

  • Для устройства котлована на сухих плотных почвах подойдет кирпич. Причем для строительства лучше использовать керамический, так как он более влагоустойчив. Стены выкладываются шириной 12–25 см в зависимости от способа кладки.
  • Если грунтовые воды близко подходят к основанию гаража, то для смотровой ямы подойдут блоки из влагостойкого бетона или армированный бетон. В случае использования других материалов необходимо было бы сделать наружную гидроизоляцию.
  • При заливке армированным бетоном используется бетон марки 250 для стен и 200 для пола. Стены подвержены большей нагрузки, поэтому для заливки требуется материал более высокой прочности. На полу необходимо сконструировать отмостку, чтобы вода могла уйти, а не впитывалась в грунт. Это позволяет избежать «пучения» грунта.
  • Для армирования бетона используют готовую сетку из проволоки 5–6 мм и шагом 150 мм или делается каркас из арматуры 10–12 мм с шагом 20 мм.
  • В процессе формирования стен необходимо предусмотреть обустройство ниши для осветительных приборов, хранения инструментов и других материалов. Предполагаемая высота для выемки может быть на уровне локтей.

Как сделать смотровую яму в гараже своими руками

Перед началом строительства делается разметка котлована в соответствии с размерами автомобиля.

После чего по углам будущей ямы устанавливают колышки, между которых натягивают веревку.

Далее начинают копать яму, землю при этом оставляют недалеко от гаража, так как она может понадобиться для утрамбовки и выравнивания основания.

В процессе работы необходимо следить за степенью влажности грунта. Если почва остается сухой, то гидроизоляцию можно не устанавливать. Однако для подстраховки площадь ямы покрывают гидроизолирующей пленкой.

Следующий этап – это выравнивание стен и утрамбовка пола. В процессе работы необязательно добиваться идеально гладкой поверхности, достаточно просто разровнять стены без заметных неровностей.

Для устройства пола выкладывают два слоя щебня и один (верхний) из песка по 5 см. Все плотно утрамбовывают с помощью ручной трамбовки, песок при обработке смачивают водой.

После утрамбовки пол выстилают гидроизоляционной пленкой, стыки делаются внахлест по 15 см и сверху проклеиваются двусторонним скотчем.

После чего на пол устанавливают утеплитель и армирующую сетку из металлических прутьев. Сверху заливают раствор бетона (М200) слоем от 5 см.

Период застывания длится в зависимости от окружающей температуры: при + 20оС бетон затвердевает до 50% прочности за неделю, а при +17оС – за две недели.

Монтаж стен, фото

Заливка стен бетоном.

Предварительно делают опалубку стен из щитов влагостойкой фанеры (толщиной 16 мм) или ОСП, которые соединяют досками и саморезами.

Сначала устанавливают наружные щиты, затем внутренние, расстояние между ними должно быть не менее 15 мм.

Смотровая яма

Между стенами делают распорки во избежание деформации. Внутри опалубки монтируют армирующую сетку.

Далее проводится заливка бетона, в процессе которой раствор штыкуют погружным вибратором для бетона.

Спустя два-три дня опалубку разбирают.

При односторонней опалубке котлован предварительно покрывают гидроизоляционным материалом.

После чего вдоль стен устанавливают один ряд щитов из ОСП плит.

Между гидроизолирующим слоем и щитами устанавливают металлическую сетку и заливают это пространство бетоном.

Смотровая яма из кирпича. Периметр котлована покрывают гидроизоляционным полотном. Делается это внахлест, по краям материал прижимают досками.

Далее производят кладку стен толщиной в полкирпича. На уровне локтя (примерно 1,2 метра) предусматривают ниши для инструментов.

Размеры выемки делают высотой в 3 ряда кирпичей, ее перекрытие изготавливают из досок. В нишу можно вставить металлический короб.

Стены поднимаются практически до уровня пола гаража. Сверху на последний ряд устанавливают металлический уголок с полкой 50 мм, толщиной 5 мм.

Полки с одной стороны укладывают параллельно основанию, так как сверху будут располагаться доски, закрывающие смотровую яму.

После устройства стен делается заливка пола.

Обустройство металлической ямы для техосмотра (кессона). Одним из способов избежать грунтовых вод – это устройство кессона.

Он представляет собой металлический короб, установленный в смотровой яме.

Швы кессона герметично заваривают во избежание течи и обрабатывают специальными антикоррозионными составами.

Перед установкой короба необходимо вбить в грунт металлические пруты на глубину 1–1,5 метра, которые приваривают к корпусу кессона за боковые уголки.

Таким образом предотвращают опасность «всплытия» конструкции при повышении уровня грунтовых вод. При устройстве кессона котлован приходится сделать немного больших размеров.

Чтобы короб не всплыл, можно просто сделать в его стенке дыру, куда будет заливаться вода при затоплении. В последующем ее приходится откачивать, однако кессон останется на своем месте.

Смотровая яма из дерева. Доски для устройства смотровой ямы необходимо обработать антисептическими и водоотталкивающими средствами.

Перед монтажом в котловане дополнительно оборудуют гидроизоляционный слой. Доски устанавливают горизонтально, в узкой части ямы делаются распорки.

Сверху закрепляют раму из металлических уголков, дно лучше залить бетоном.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

Гидроизоляцию объекта можно осуществить как до устройства объекта, так и после его возведения.

Если уровень грунтовых вод не поднимается выше 2,5 метра, то опасность затопления для смотровой ямы не ожидается.

Однако нужно учитывать, что геологическая ситуация может быть изменчивой.

Поэтому при устройстве объекта лучше сделать наружную гидроизоляцию.

Для монтажа наружной гидроизоляции применяются специальные пленки или мембраны (акваизол, бутилкаучук и т. д.).

Полотнища выстилают по стенам внахлест на 15 см, с заходом на пол гаража в 10–15 см. Для лучшей герметизации стык проклеивают двусторонним скотчем.

Пленку нужно расправить таким образом, чтобы она плотно прилегала к поверхности стен.

Материал расплавляют паяльной лампой, в результате чего он более плотно прилегает к поверхности стен и основанию.

Целостность пленки не должна быть повреждена, так как в этом случае будет нарушена гидроизоляция смотровой ямы.

Внутренняя гидроизоляция делается с помощью пропитки глубокого проникновения, позволяющая уменьшить гигроскопичность стен.

Состав представляет собой грунтовку на основе цемента, содержащего полимерные частицы.

Полимеры способны блокировать проникновение влаги сквозь основной материал.

Другой способ гидроизоляции – это обработка поверхности жидким веществом, которое при высыхании создает гидроизолирующий слой.

Одним из таких средств является состав для бассейна.

Его наносят в два слоя и после высыхания он образует водоотталкивающую пленку, напоминающую резину.

Читайте также  Переделка гаража в жилое помещение

Приямок для сбора воды

Если устроенная своими руками гидроизоляция недостаточно эффективна, можно сделать дренажную систему возле гаража или устройство для сбора воды – приямок.

Для чего в смотровой яме с одного конца выкапывают небольшой колодец, который одновременно с основанием оборудуют гидроизоляционным слоем и покрывают бетоном.

В колодце также можно было бы установить кессон.

По мере скапливания воды в приямке, ее откачивают с помощью насоса.

Для удобства устанавливается датчик наличия влаги, который включает насос в автоматическом режиме.

Так как в смотровой яме полностью избавиться от влаги не получится, то пол лучше сделать из деревянного настила, обработанного водоотталкивающей пропиткой.

Утепление смотровой ямы

В целях утепления смотровой ямы используется ЭППС (экструдированный пенополистирол), обладающий хорошей водонепроницаемостью и низкой теплопроводностью. Материал может выдерживать значительные нагрузки.

ЭППС устанавливают между гидроизоляционной пленкой и стеной, толщина слоя пенополистирола должна составлять не менее 50 мм для создания необходимого эффекта. Утеплитель можно укладывать и под бетонную стяжку.

Крышка для смотровой ямы

Крышку изготавливают из металлических листов или досок.

Для деревянной крышки подбирают доски из твердых пород дерева (лиственницы, дуба), толщиной более 40 мм.

Предварительно их обрабатывают антисептическими средствами для защиты от грибка и влаги. Укладывают доски в проемы металлических уголков, установленных сверху смотровой ямы.

Металлические листы для крышки не очень удобны, так как они подвержены коррозии и тяжелее деревянных.

Металлическое покрытие может прогибаться в процессе эксплуатации.

Кроме того, использование металла обойдется дороже, чем дерева.

После окончания строительства стены можно оштукатурить или выполнить облицовку кафелем.

Таким образом, сделать смотровую яму своими руками не представляет большого труда, если должным образом следовать рекомендациям специалистов.

Устройство смотровой ямы позволяет регулярно отслеживать техническое состояние своего автомобиля.

Сооружение может быть использовать и в качестве хранения овощей, для чего в конструкции предусматривают специальные полки и ниши.

: как правильно сделать смотровую яму в гараже

Источник: https://remontoni.guru/postrojki/smotrovaya-yama-v-garazhe-svoimi-rukami-razmery-gidroizolyatsiya.html

Гидроизоляция ямы в гараже от грунтовых вод своими руками: Пошаговая инструкция + и Фото

Необходимость сооружения смотровой ямы в гараже оправдано в том случае если вы планируете заниматься ремонтом своего автомобиля самостоятельно.

Кроме того, ее можно использовать вместо погреба для хранения зимних овощей, банок с закрутками, инструментария и других нужных предметов в хозяйстве.

Первое о чем необходимо позаботиться – это гидроизоляция ямы в гараже. Качественное исполнение работ является залогом успешной и длительной эксплуатации ямы, а также сохранит в целости и сохранности вещи, хранящиеся в ней.

Весь рабочий процесс по сооружению ямы в гараже должен выполняться строго по инструкции с соблюдением правил и этапов работы.

Один из важных моментов, требующий особого внимания – это размеры ямы.

Также, важно сконструировать ее таким образом, чтобы в ней было просторно и светло, а полная защита от подтекания грунтовых вод полностью ложиться на плечи владельца гаража.

Гидроизоляция ямы гаража при высоком залегании грунтовых вод

Проникновение грунтовых вод является довольно распространенной проблемой при неправильной гидроизоляции либо при непосредственной близости воды, вследствие чего в гараже повышается уровень влажности, а на стенах появляется грибок и плесень.

Пол и стены часто начинают растрескиваться. Поднятие уровня грунтовых вод грозит подтоплением гаража.

Кроме того, при создании смотровой ямы наблюдаются отличия в температурных показателях наверху и внизу. Соответственно в яме будет пониженная температура.

Если не позаботиться о гидроизоляции подвала гаража от грунтовых вод, холодные потоки воздуха будут пониматься вверх, из-за чего днище машины покроется конденсатом, а это в свою очередь приведет к образованию коррозии. Также, в гараже установится душный и влажный микроклимат.

Гидроизоляция ямы на этапе строительства гаража

Справиться с задачей по гидроизоляции ямы в гараже, вы можете справиться самостоятельно. Сам процесс происходит следующим образом:

  • На дно вырытого котлована насыпают щебенку высотой 15 см.
  • Следующим на очереди – слой песка высотой 5 см, затем подушку тщательно утрамбовывают. Такая очередность позволяет отводить излишнюю влагу из ямы.
  • Стенки котлована смазывают глиной повышенной жирности. Для этой цели чаще всего используют красную разновидность глины.

Материалы

Рынок гидроизоляционных материалов предлагает широкий выбор средств для защиты углублений различного предназначения.

Гидроизоляция ямы в гараже битумом

Материал, производимый в рулонах, годится для гидроизоляции ямы в гараже.

Для соединения швов применяют специально предназначенные для этой цели растворители. Укладывать листы материала необходимо с припуском в 10 см.

Для обработки стыков применяют горелку или промазывают битумом в расплавленном виде.

Гидроизоляционные мембраны

Материал имеет полимерный состав и укладывается внахлест на предварительно сконструированный каркас.

Для укрепления конструкции используют армированную стальную сетку.

Соединение швов происходит посредством сварки либо под воздействием потока горячего воздуха.

Проникающие материалы

Для приготовления водоотталкивающего покрытия необходимо приобрести специальную смесь, которую разводят водой.

После этого состав наносят на увлажненные стены и дно котлована.

Принцип работы материалов подобного вида в том, что после процесса затвердевания, все поры надежным образом закупориваются, а вода не может проникнуть в яму.

Использование проникающих гидроизолятов

Предотвращает подъем воды по капиллярам. Основной состав материала: цемент, песка мелкой фракции и химические активные компоненты.

Наблюдается стойкое противостояние воздействию пониженных температур, проникновению влаги и устойчивость к напору грунтовых вод.

Отличительной особенностью проникающих смесей является способность глубокого проникновения в бетон.

После нанесения смеси на влажную бетонную поверхность начинается химическая реакция, в результате которой состав проникает в капилляры бетона, заполняя их кристаллами, не имеющими способности растворяться в воде. Данный метод гидроизоляции ямы в гараже своими руками подходит как для только-только возведенных конструкций, так и для тех, которые уже длительное время эксплуатируются. Поверхность перед нанесением очищают от грязи, жира, для того чтобы открыть поры. Наносить состав необходимо в несколько слоев при помощи шпателя или кисти. Поверх накладывают слой цементной штукатурки.

Примечание. Если во время эксплуатации гаражной ямы на поверхности возникли глубокие трещины, то их можно обработать инъекционными составами с полиуретанами в основе.

Жидкая резина

Данный материал для гидроизоляции подвала в гараже своими руками наносят на влажные поверхности.

Состав можно использовать в работе при температуре воздуха +10ºС — +24ºС.

После нанесения выжидают несколько часов до момента окончательного схватывания.

Работы на этапе возведения гаража осуществляют комплексно, это означает, что гидроизоляция подвала гаража изнутри и снаружи проводится одинаково.

Важным моментом в этом деле, является правильное определение глубины ямы. Делая расчеты, обращайте внимание на показатели толщины подготовительного слоя.

Кроме того, учитывайте высоту потолка подвала в гараже.

При выкопке ямы ширина отступов должна составлять не меньше 1 метра.

Выравнивая дно ямы, сделайте незначительный уклон к стенкам от центра.

Приготовьте гидроизоляционный затвор из глины, после чего уложите его. Слой должен составлять около 10 см, основание утрамбуйте.

Чтобы обеспечить гидроизоляцию пола в яме гаража и отведение воды из ямы изготовьте траншеи дренажные, глубиной не меньше полуметра.

Дренаж также устанавливают под уклоном, а дно выстилают геотекстилем таким образом, чтобы края материала выходили за края котлована на 1 м.

На геотекстиль насыпают щебенку высотой слоя 5 см. В траншеи, подготовленные под дренаж, установите трубы с уклоном 50 см на 1 м длины.

Остановите свой выбор на асбоцементных трубах, керамических или полимерных. Дренажные трубы ведут к месту сбора воды, после чего засыпают щебнем высотой слоя 30 см.

всю эту подушку необходимо обернуть выступающими концами геотекстиля.

Далее идет этап заполнения ямы песком и гравием, с чередованием слоев. Поверх устилают рубероид, скрепляя швы при помощи горелки, и промазывают мастикой на основе битума.

Процесс необходимо осуществить три раза. Если при расчете ямы вы определили, что уровень грунтовых вод поднимется выше котлована, то количество слоев увеличивают.

После этого необходимо забетонировать пол составом с модифицирующими компонентами.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже, введенном в эксплуатацию

Если гараж используется по назначению длительное время, а вы обнаружили необходимость проведения гидроизоляционных работ, то порядок действий будет несколько иным.

  • Бетонный пол необходимо обмазать битумной мастикой, то же самое необходимо сделать и со стенами.
  • Замесите цементный раствор и нанесите штукатурку на стены подвала. Стыки промазывают мастикой, накладывая ее толстым слоем.
  • С целью придания жесткости, предварительно смастерите каркас из арматуры. Штукатурку наносите слоем 4 см. При необходимости оштукатуренную поверхность обработайте антисептиками. Для работы лучшим образом подойдет цемент с гидроизоляционными свойствами.
  • На бетонные поверхности можно наносить проникающие гидроизоляционные смеси, перед этим увлажнив покрытие. После нанесения покройте стены и пол штукатуркой.

Типы гидроизоляционных работ в подвале гаража

  • Безнапорная. Защищает подвал от наводнений в весенний период, а также во время обильных дождей. Для работы используется битумная мастика.
  • Противонапорная. Защищает гаражную яму от просачивания грунтовых вод. Для этой цели изготавливают подушку из шламового раствора, который укладывают в три слоя, а также битумной мастики.
  • Противокапиллярная. Защищает от просачивания влаги по капиллярам внутри бетона. Проводятся работы по обработке швов, и трещин при помощи проникающей смеси или инъекционных растворов.

В бетонный раствор добавляют специальные компоненты, повышающие его гидроизоляционные свойства.

  • Уплотняющие. Способствуют образованию кристаллов, которые не растворяются в воде. Компоненты повышают плотность и продлевают срок службы бетона. К ним относятся смолы, растворяющиеся в воде, соли железа, алюминия и кальция. Кроме того, такие добавки повышают устойчивость к морозам.
  • Гидрофобизирующе. Это натриевые и калиевые мыла нефтяных, жирных и смоляных кислот, которые растворяются в воде. Сами по себе компоненты не обладают водоотталкивающими свойствами, а проявляют свои качества в процессе реакции с цементным раствором. Компоненты вследствие химической реакции оседают на стенках капилляров в виде микроскопических капель и формируют гидрофобное покрытие. Как результат – при таком контактировании силы напряжения поверхности выталкивают влагу из пор. Данные добавки делают структуру бетона однородной, поры уменьшаются, и равномерно распределяют в материале.
  • Parket-sale.ru- Огромный ассортимент ламината, паркета, линолеума, ковролина и сопутствующих материалов!
  • Akson.ru- это интернет-гипермаркет строительных и отделочных материалов!
  • homex.ru- HomeX.ru предлагает большой выбор качественных отделочных, материалов, света и сантехники от лучших производителей с быстрой доставкой по Москве и России.
  •  Instrumtorg.ru – это интернет – магазин строительного, автомобильного, крепежного, режущего и другого инструмента, необходимого каждому мастеру.
  • Qpstol.ru — «Купистол» стремится предоставить лучший сервис своим клиентам. 5 звёзд на ЯндексМаркет.
  • Lifemebel.ru-  гипермаркет мебели с оборотом более 50 000 000 в месяц!
  • Ezakaz.ru- Представленная на сайте мебель изготавливается на собственной фабрике в Москве, а так же проверенными производителями из Китая, Индонезии, Малайзии и Тайваня.»
  • Mebelion.ru- – крупнейший интернет-магазин по продаже мебели, светильников, интерьерного декора и других товаров для красивого и уютного дома.
Читайте также  Принудительная вентиляция в гараже своими руками

Источник: http://DomSdelat.ru/fundament/gidroizolyaciya-yamy-v-garazhe-ot-gruntovyx-vod-svoimi-rukami-poshagovaya-instrukciya.html

Гидроизоляция ямы в гараже

  1. Краткое описание всех технологий
  2. Боремся с водой в подвале радикально или внешний пристенный дренаж
  3. Как сделать погреб сухим с помощью внутреннего дренажа
  4. Как высушить подвал с помощью инъекций
  5. Оборудование сухого подвала с помощью жидкой резины
  6. Как убрать воду из вашего подвала и сделать его сухим

При обустройстве гаража не всегда удается предусмотреть все. Коварство природы, просчеты при выборе места строительства, плохая гидроизоляция.

Чтобы там ни было, результат плачевен – вода в подвале гаража появляется регулярно.

Самое большое по наносимому ущербу и от того наиболее неприятное – весеннее подтопление.

Но и обыкновенные дожди вкупе с близко залегающими грунтовыми водами могут превратить использование подвального помещения в настоящее испытание.

Что-то надо срочно делать, но вот что? Итак, начнем по порядку вводить вас в курс дела. Существует несколько способов, как убрать воду из подвала.

Внимание!

Все описанные ниже технологии применяются, исходя из конкретного случая подтопления. Для начала разберитесь с причиной проникновения воды в погреб и только тогда выбирайте подходящий способ ликвидации неприятностей.

Краткое описание всех технологий

Первый метод. Необходимо откопать фундамент на всю глубину его залегания.

Самый надёжный способ гидроизоляции – это отведение вод от фундамента постройки.

Система дренажа вокруг гаража и выброс отведенной воды за пределы вашего участка или в ливневую канализацию, если он отдельно стоящий.

Второй метод. Если вы не желаете трогать фундамент и устраивать на вашем дворе строительную площадку, то можно обустроить дренажную систему внутри гаражного помещения.

Для этого вырубаются технологические желоба по всему периметру погреба, вся влага стекает в один колодец, который находится тут же – в подвале.

Пол будет иметь защиту в виде специального дренажного полотна с прослойкой воздуха, а для откачки воды из подвала, в колодец устанавливается специальный дренажный насос в водонепроницаемом корпусе. Итог всех работ – сухой подвал.

Предупреждение: технология сложная и требует того, чтобы все работы производили специалисты.

Третий метод. Ваше «подземелье» прошло стадию гидроизоляции, но спустя несколько лет почему-то начало сыреть и «дало течь».

Вам поможет инъекционная технология гидроизоляции. По всему периметру примыкания пола и стен сверлятся отверстия через каждые 20 см.

В них вставляются специальные пакеры, необходимые для закачки смолы или геля. Закачка гидроизолирующих веществ осуществляется насосами под высоким давлением.

Гидроактивные компоненты смолы или геля при взаимодействии с влагой расширяются в тридцать раз и заполняют собой все трещины, пустоты и швы.

Четвертый метод. Если вас донимает конденсат в подвале, то помимо всех прочих действий, вам необходимо покрытие поверхностей подвала жидкой двух или трех компонентной резиной.

Это можно сделать как вручную, так и использовать распылительный насос – тогда гидроизоляционная мембрана будет более равномерной. Данная технология требует того чтобы поверхность была сухой.

Ну, а теперь рассмотрим все методы, необходимые для уничтожения воды в подвале гаража по отдельности и более подробно.

Боремся с водой в подвале радикально или внешний пристенный дренаж

Воду, конечно нельзя победить, но ее можно перенаправить.

Как уже писалось выше – внешний дренаж – самый эффективный способ борьбы с подтоплением фундамента и подвала.

Саамы простой вид такого дренажа мы сейчас и опишем.

Суть данного метода сводится к идее перенаправления подпочвенных вод в материковые пески.

Важно!

Самым правильным решением будет обустроить систему дренажа, одновременно с постройкой гаража – так вы избежите неприятностей в дальнейшем. Но если вы не догадались этого сделать сразу, что ж – лучше поздно, чем никогда.

По всему периметру гаража выкопайте траншею, достигающую уровня пола подвала, затем углубляемся еще на 40 см, ширина траншеи также должна быть 40см.

С промежутком в 2 метра в траншее необходимо проделать скважины до залегания материкового песка.

Учитывая заглубление подвала, глубина этих скважин может составить несколько метров.

Далее в скважины монтируются пластиковые дренажные трубы, предварительно обёрнутые в геотекстиль.

Отверстия скважин необходимо закрыть мелкой сварной решёткой из оцинковки, которая будет предупреждать осыпание почвы и щебня в дренажные трубы. На дне вырытых траншей расстелите геотекстиль, затем в траншеи насыпьте щебень или гравий, который заверните сверху краями геотекстиля.

Данный материал нужен, чтобы предотвратить заиливание дренажной траншеи. В результате работ у вас получится горизонтальная труба для дренажа с диаметром около 40 см.

Верхний обрез ее должен немного выступать за нижний край стены подвала. Далее вашу дренажную систему можно засыпать грунтом.

Делайте это в несколько приемов, каждый раз, хорошо утрамбовывая почву – это необходимо для того, чтобы она потом не просела.

В конечном результате всех работ данные дренажные скважины позволят отводить воду от вашего гаража практически в любых количествах и будут также препятствовать её накапливанию в окрестностях фундамента и подвала. Важно отметить, что материковые пески, из-за своих огромных объёмов и высокой степени водопроницаемости, могут впитать в себя, без преувеличения, любое мыслимое количество воды.

Немного важной информации. Не следует слишком сильно углубляться вашими дренажными скважинами в материковые пески. Они представляют собой водоносные слои, вы и ваши соседи оттуда берете питьевую воду.

И ни в коем случае не соединяйте канализационную систему и ее сточные воды с вашей дренажной системой.

В таком случае вы рискуете отравить воду в колодцах и артезианских скважинах в радиусе многих и многих километров от вашего дома.

В заключение надо сказать, что данный метод годится только для отдельно стоящих гаражей.

Для встроенных в дом индивидуальных автостоянок и их подвалов, как вы сами понимаете, обустройство внешнего дренажа выльется в его монтаж по периметру всего дома.

Это очень дорого и хлопотно, поэтому для такого случая предусмотрена технология дренажа внутреннего.

Как сделать погреб сухим с помощью внутреннего дренажа

Этот метод очень хорошо показывает себя, когда гараж представляет собой полуподвальное помещение под домом или когда подвал под гаражом достаточно большой. Опишем упрощенный вариант дренажа внутри подвала.

Внутренний дренаж – это система взаимосвязанных труб, располагающихся по внутреннему контуру защищаемой от влаги постройки. В эту систему стекает поступающая по грунту влага.

Дрена (дренажная труба) оборудована сетью отверстий, диаметр которых может быть от 1,5 до 5 мм.

Они располагаются по всей длине и окружности дрены на определенных промежутках друг от друга.

Сейчас на представлено много полимерных дренажных труб — гофрированных, перфорированных и даже снабженных ребрами жесткости. Производятся трубы для дренажа диаметром от 5 см до 20 см, но наиболее популярны и эффективны дрены диаметром в 110 мм.

Поэтому, перед тем как сделать ваш погреб сухим, вам предстоит оценить масштаб обводнения подвала и выбрать для начала наиболее подходящие для этого дрены.

Дренаж можно монтировать как до, так и после обустройства полов помещения. Большой минус дренажных работ по уже готовым полам – их приходится просто напросто ломать.

Технологически монтаж внутренней дренажной системы выглядит так:

Если полы в подвале уже есть, то вскрываем их. Если нет – вырываем по периметру подвала траншею, глубиной в 40 – 50 см.

Утрамбовываем ее дно и насыпаем слой гравия или щебня, толщина которого должна быть 15-20 см. Затем укладываем дрены.

Уклон дрены минимально должен составлять 3 мм на один метр.

Для того чтобы вода легче проходила в дренажные трубы, их засыпают щебнем, фракция зерен которого должна быть 5-20 мм. Затем дрену вместе с этим щебнем оберните геотекстилем. Сверху засыпьте песком траншею до уровня грунта.

Собранная трубами вода стекает в сборный колодец. Его выкопайте в низшей точке подвала.

Его стенки можно забетонировать, а можно купить уже готовый колодец.

Такие промышленные сборные колодцы из ПВХ выпускаются диаметром 31,5 см и высотой от 1,25 до 3 м.

Смотровая яма в гараже своими руками: непросто, но возможно

Такие дренажные колодцы легки и прочны. К тому же, они уменьшают объем производимых работ. Далее устанавливаем в колодец специальный дренажный насос.

Вода в дренажном колодце копится до строго определенного уровня. По мере наполнения колодца насосный поплавок поднимается все выше вверх.

Как только достигается критический уровень, контакты пускового блока замыкаются, и электромотор насоса включается. Откачка воды из подвала производится встроенной помпой.

Когда уровень воды упадет, поплавок опускается вниз и мотор прекращает работать. В зависимости от производителя и степени качественности, дренажные насосы могут стоить от 80 до 300 долларов.

Естественно, воду надо откачивать в определенное место.

Для этой цели к насосу необходимо подключить или съемный шланг, или смонтировать стационарную систему труб, по которой влага будет отводиться в ливневую канализацию, а по ней – за пределы участка.

Как высушить подвал с помощью инъекций

Одним из новейших и самых перспективных технологий в области гидроизоляционной защиты все видов строительных конструкций является инъекционный способ изоляции сооружений от проникновения и воздействия воды. Эта технология также прекращает или намного уменьшает процесс капиллярного подсоса. Следует вас предупредить, что метод довольно дорогостоящий и желательно, чтобы работы выполняли профессионалы, так как требуются особые навыки и оборудование. Но, взамен вы получите гарантированный результат. Метод хорош не только для бетонных гаражей, подвалов, да и всех других сооружений, но и для объектов, возведенных из таких пористых материалов, как кирпич и шлакоблоки из легких бетонов.

Суть инъекционного метода гидроизолирования заключена в создании двойного комплекса: внешней влагозащитной полимерной мембраны и следующей за ней противофильтрационной завесы. Огромным плюсом метода является то, что нет необходимости вскрывать фундамент сооружения снаружи, а внутри производить масштабные строительные работы по снятию облицовки.

В качестве гидроизоляционного вещества для защиты фундаментов, подвалов и других подземных конструкций применяются полимерные смолы в виде пены и акрилатные гели.

Введение изолятора производится с помощью разжимных пакеров.

Они монтируются в просверленные отверстия, диаметр которых может составлять от 1,2 до 4 см.

Диаметр, шаг, длина и порядок расположения пакеров зависят от плотности почвы, характера материала сооружения и толщины стен. Изоляторы вводятся в пакеры под давлением специальным насосом.

Главные достоинства полимерных гидроизоляторов: экологическая безопасность, гарантия долговечности материала, низкий уровень вязкости, и, как следствие этого – вещество может проникать даже в малейшие трещины, полости и швы стен и фундаментов.

Оборудование сухого подвала с помощью жидкой резины

Жидкая резина химически представляет собой эластомерную водную эмульсию, основа которой – модифицированные производные нефти и добавки особых полимеров.

Этот материал распыляется холодным способом и мгновенно образует на покрываемой поверхности цельную, не имеющую швов полимерную мембрану, которая имеет уникально высокую адгезию к любому виду материалов – бетону, камню, кирпичу, шлакоблокам, дереву, металлу, пластику, а также и к их комбинациям.

Полученное покрытие совершенно паро -, газо- и водонепроницаемо, устойчиво к воздействию ультрафиолета.

Поэтому, данный метод, вместе с правильно сделанной теплоизоляцией и вентиляцией, навсегда избавит вас не только от внешнего проникновения воды, но и от конденсата в подвале.

Жидкая резина способна сохранять свои свойства при перепаде температур от -60 °С до +90 °С. Она может выдерживать воздействие агрессивных сред в течение 50 лет.

Иными словами говоря, ее можно использовать и как внешнюю гидроизоляцию, например – для фундамента.

Масса материала в 4 раза меньше аналогичных полимерных рулонных гидроизоляторов, служит он в 5 -10 раз дольше, да и стоит меньше.

Жидкая резина можно наносить на все поверхности, как в вертикальном, так и горизонтальном направлении. Делать это можно и вручную – кистью или валиком.

Но в этом случае расход материала существенно увеличивается и качество работы падает. Покрываемые поверхности должны быть чистыми и сухими (как вам высушить подвал, мы расскажем в последнем блоке).

Данный гидроизоляционный материал наносится за один прием слоем, толщина которого составляет от 1 до 3 мм. Через полчаса операцию необходимо повторить.

Благодаря своим отличным антикоррозийным свойствам, жидкая резина может применяться и как защита от образования ржавчины всех металлических поверхностей в вашем доме.

Как убрать воду из вашего подвала и сделать его сухим

Перед тем, как начать работы по гидроизоляции поверхностей подвала, его надо как следует просушить.

Прежде всего, для начала, необходимо полностью очистить погреб гаража от всех ваших продуктовых запасов на зиму, снять и вынести деревянные полки, стеллажи, поддоны и короба, тщательно почистить пол и убрать весь, даже мельчайший мусор. После того, как вы проведете уборку, можно приступать к самой просушке. Сначала надо дать подвалу посохнуть дня два естественным образом. Затем наступает очередь просушки ускоренной. Это особенно актуально осенью и зимой.

Ускорить высыхание погреба можно с помощью самодельной небольшой жаровни, которую можно сделать из старого металлического ведра.

Разожгите в ней огонь и поставьте на середину подвала. Время от времени подбрасывайте в ведро дрова.

Горячий воздух от костра быстро сменяет застоявшийся в погребе сырой и за счет этого хорошо прогревает и высушивает стены.

Дополнительно, дым очень эффективно уничтожает мелкую живность, к примеру, насекомых, а также споры и саму плесень.

https://www.youtube.com/watch?v=IABitExHDPE

Когда стены полностью высохнут, можно приступать к тепло- и гидроизоляции вашего подвала.

Важно!

После того как работы будут произведены, перед возвратом не забудьте тщательно очистить ваши полки, стеллажи и т.д.

Их следует хорошо вымыть и пропитать антисептиком.

Можно это сделать медным купоросом, это самый недорогой, но эффективный раствор, защищающий от размножения плесневого грибка.

Источник: https://stroyvolga.ru/%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%8F%D0%BC%D1%8B-%D0%B2-%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5/

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже: особенности и принципы

Большинство автомобилистов предпочитают ухаживать за автомобилем самостоятельно, а не пользоваться услугами СТО.

Во-первых, это значительная финансовая экономия, а во-вторых, многим просто нравится заниматься починкой автомобиля своими руками.

Зачастую автолюбители не просто сами меняют масло, а проводят техосмотры и выполняют сложные ремонтные работы.

Для таких серьезных мероприятий необходима возможность заглянуть под автомобиль. Есть два основных решения: смотровая яма или эстакада.

Организация смотровой ямы – задача непростая, даже если вы подошли к вопросу «с нуля», т. е. еще на этапе строительства гаража.

Эта работа требует соблюдения определенных условий, ведь от них будет зависеть безопасность вашего будущего гаража.

Поэтому в этой статье мы ответим на главные вопросы о смотровой яме:

  1. Что нужно знать об обустройстве смотровой ямы?
  2. Как сделать гидроизоляцию ямы своими руками?

Обустройство смотровой ямы в гараже

Если вы решились на строительство и гидроизоляцию смотровой ямы своими руками, то не стоит следовать советам друзей или родственников.

В таком серьезном вопросе доверять стоит только мнению профессионалов или как минимум опытных в строительстве людей.

Мы расскажем о нескольких важных особенностях обустройства смотровой ямы, зная о которых вы можете избежать большинства ошибок.

Повышенная влажность

Перед началом работ очень важно понимать, что смотровая яма – это, несомненно, полезное дополнение для вашего гаража, но она может стать причиной некоторых проблем.

Главный недостаток ямы в том, что она является источником повышенной влажности. Даже с гидроизоляцией она может повлиять на образование конденсата.

Особенно учитывая то, что автомобиль чаще всего располагается как раз над смотровой ямой.

Дно машины сильно подвержено коррозии, кроме этого, и такие важные детали, как лонжероны, в условиях повышенной влажности могут прийти в негодность.

Отличным решением было бы организовать в гараже несколько зон: одну для стоянки автомобиля, а другую для ремонта.

Но к сожалению, пространство большинства гаражей довольно ограничено, поэтому остается только очень серьезно подойти к гидроизоляции смотровой ямы.

Чтоб предотвратить сырость, она должна быть выполнена в соответствии со всеми правилами безопасности.

Уровень грунтовых вод

Одним из самых важных моментов, которые необходимо учитывать при постройке смотровой ямы – это высота залегания грунтовых вод.

Если уровень ниже 2,5 метра, то беспокоиться не о чем. А если выше, то от строительства на этом месте, скорее всего, придется отказаться.

В случае острой необходимости, еще на начальном этапе работы делается дренажная система, которая позволяет отвести воды в коллектор или колодец.

В таких случаях смотровую яму обустраивать можно, но с особой осторожностью и внимательностью. При несоблюдении правил, ваш гараж в будущем может подтопить.

Тут также очень важно позаботиться о качественной гидроизоляции, которая предотвратит опасность подъема грунтовых вод.

Зачем нужна гидроизоляция?

Постройка помещений «вглубь» — рискованное мероприятие, которое требует твердой руки и навыков профессионала.

Хоть смотровую яму и нельзя отнести к полноценным цокольным помещениям, она является местом повышенного риска, особенно если обустраивается своими руками.

Поэтому мы еще раз напоминаем о важности соблюдения основных правил безопасности при постройке.

Гидроизоляция смотровой ямы – это залог долгой службы постройки и комфортной работы в ней автомобилиста.

Ведь она позволяет предотвратить возникновение сырости и конденсата, что благоприятно сказывается на общем состоянии автомобиля и гаражного помещения.

Гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже вызывает множество споров и разногласий даже в кругу специалистов.

Дело в том, что для гидроизоляции используются разные материалы и сложно сказать какие из них лучше.

Но начать следует с того, что существует три вида гидроизоляционных мероприятий:

Такой вид гидроизоляции предназначен для защиты от атмосферных осадков и паводков. Проводится она путем нанесения на площадь ямы мастики из битума.

Гидроизоляция, направленная на защиту смотровой ямы от попадания грунтовых вод. Выполняется она путем чередования трех слоев шламового раствора и битумной мастикой.

  • Противокапиллярная изоляция

Такая гидроизоляция позволяет защитить помещение от проникновения влаги по капиллярам. Для этого производится обработка всех поверхностей, а также трещин и швов составами глубокого проникновения.

Материалы для гидроизоляции

Еще на этапе планирования следует выбрать материалы с которыми вы будете работать. Рассмотрим наиболее используемые материалы для гидроизоляции смотровой ямы.

Битумные материалы

Битум является наиболее распространенным изолирующим материалом.

Он обрел такую популярность благодаря невысокой стоимости и долгому сроку службы (15-20 лет).

Примечателен он также и легкостью монтажа, так как чаще всего выпускается в форме рулонов, которые удобны в укладке.

Широко распространены для гидроизоляции в гараже следующие битумные материалы:

  • рубероид;
  • еврорубероид;
  • рубемаст.

Полимерные мембраны

Мембраны отличаются от материалов из битума в первую очередь сроком службы – он совершенно неограничен.

Помимо этого, монтаж полимерных мембран выполняется не так просто: для укладки требуется специальное монтажное оборудование и помощь специалиста.

Гидроизоляционные мембраны можно условно поделить на:

  • однослойные (1,5-2 мм);
  • многослойные (до 3 мм).

Из достоинств полимерных мембран стоит отметить высокую устойчивость к внешним воздействиям и повреждениям, химическую нейтральность и стойкость к низким температурам. Благодаря этим качествам материал является наиболее эффективным для гидроизоляции, но и самым дорогостоящим.

Проникающая гидроизоляция

Такая гидроизоляция является одновременно простым и эффективным способом защиты от влаги.

Принцип действия этого способа прост: специальная смазка наносится на увлажненную поверхность и благодаря своим свойствам проникает вглубь материала (кирпича или бетона).

Таким образом, смазка блокирует доступ влаге изнутри и сама яма остается сухой. Проникающая гидроизоляция выпускается в жидкой форме и легко наносится.

Жидкая резина

Жидкая резина представляет собой битумную эмульсию из полимерных материалов, латекса и стабилизаторов.

Из основных характеристик стоит отметить высокую степень влагозащиты, отличную эластичность и широкий температурный диапазон эксплуатации.

Например, слой 2 мм жидкой резины имеет такую же степень гидроизоляции, как четыре слоя битумного материала.

Жидкая резина выпускается в емкостях в виде жидкой эмульсии. Материал прост в монтаже и находится в среднем ценовом сегменте.

Как сделать гидроизоляцию смотровой ямы в гараже поэтапно?

Методика гидроизоляции смотровой ямы довольно простая. Кратко расскажем об основных этапах работы.

1. Земельные работы

В первую очередь выкапывается углубление необходимых размеров. Следует помнить, что гидроизоляция займет место, поэтому размер должны быть с запасом.

2. «Подушка»

После разравнивание дна и стен делается песчано-гравийная подушка. На 15 см гравия – 5 см песка. Подушку нужно утрамбовать.

3. Укладка материалов

Следом монтируется гидроизоляционный материал. Способы его монтажа, в зависимости от выбранного материала могут быть разными.

:

Гидроизоляция смотровой ямы – это важный этап постройки гаража. Хорошая защита от влаги не позволит образоваться конденсату, что сохранит ваш автомобиль от коррозии.

Источник: https://garazhov.ru/hood/gidroizolyatsiya-yamy-v-garazhe.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: